DISPOSITIVI DI SICUREZZA


Sensori Contactless – Sensori di sicurezza magnetici, induttivi e RFID per il controllo della posizione dei ripari mobili.
Encoder di sicurezza – Gli encoder incrementali di sicurezza Sin/Cos vengono utilizzati in qualsiasi applicazione che richieda il controllo della velocità in sicurezza di assi rotanti.
Interruttori di sicurezza con funzioni di blocco e interblocco – Gli interruttori di sicurezza sono dispositivi di interblocco con meccanismo di ritenuta. In combinazione con un riparo mobile di protezione ed il sistema di controllo della macchina, questo componente di sicurezza impedisce che il riparo possa essere aperto durante le funzioni pericolose della macchina.
Laser scanner – AOPDDR (Active Opto-electronic Protective Device responsive to Diffuse Reflection) misura la distanza fra sé e gli oggetti che rientrano nel suo campo di azione per mezzo di quella piccola frazione di energia che viene re-diffusa dagli oggetti stessi in asse con la direzione di emissione. Gli AOPDDR, non avendo bisogno di un target cooperante per il loro funzionamento, trovano applicazione soprattutto dove l’area protetta è mobile come è il caso degli AGV, oppure dove è necessario variare la posizione e la dimensione dell’area protetta durante il processo produttivo.
Caratteristiche principali

LIVELLO DI SICUREZZA
Definisce i principi di autocontrollo e sicurezza presenti nel dispositivo, deve essere scelto in funzione del livello di rischio presente sulla macchina

RFID
Radio-frequency identification (RFID) utilizza campi elettromagnetici per identificare automaticamente e tracciare i sensori fissati sugli oggetti. Un sistema RFID è costituito da un minuscolo transponder radio, un ricevitore radio e un trasmettitore

TIPI DI CODIFICA
- Codifica individuale: l’attuatore è programmato e assegnato permanentementeal sensore tramite teach-in durante la fase distart-up
- Codifica unica: l’attuatore è definitivamente assegnato al sensoredurante il processo di produzione (non può esseresostituito da un altro attuatore)
- Codifica generica: l’attuatore può funzionare con qualsiasi sensoreMagnus RFID

DISTANZA DI COMMUTAZIONE
Le uscite di sicurezza (OSSD) sono abilitate solamente quando la superfice attiva dell’attuatore si trova in prossimità dell’oggetto da misurare (zona di abilitazione). Al di fuori dall’area di abilitazione le uscite rimangono inattive






TECNOLOGIA

Magnetici

RFID

Sensori induttivi di prossimità

Fotocellule

Interruttori di sicurezza elettromeccanici

Encoder
TECNOLOGIA

Magnetici

RFID

Sensori induttivi di prossimità

Fotocellule

Interruttori di sicurezza elettromeccanici

Encoder
TECNOLOGIA

Magnetici

RFID

Sensori induttivi di prossimità

Fotocellule

Interruttori di sicurezza elettromeccanici

Encoder
TECNOLOGIA

Magnetici

RFID

Sensori induttivi di prossimità

Fotocellule

Interruttori di sicurezza elettromeccanici

Encoder
TECNOLOGIA

Magnetici

RFID

Sensori induttivi di prossimità

Fotocellule

Interruttori di sicurezza elettromeccanici

Encoder
TECNOLOGIA

Magnetici

RFID

Sensori induttivi di prossimità

Fotocellule

Interruttori di sicurezza elettromeccanici

Encoder

Contactless

Collegamento in serie

Contactless

Collegamento in serie

Contactless

Collegamento in serie

Contactless

Collegamento in serie

Contactless

Collegamento in serie

Contactless

Collegamento in serie
UNITÁ DI CONTROLLO

Mosaic

MZERO

SR ONE

SR SELELCT

SR X/XM

Mosaic MVx
UNITÁ DI CONTROLLO

Mosaic

MZERO

SR ONE

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SR X/XM

Mosaic MVx
UNITÁ DI CONTROLLO

Mosaic

MZERO

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UNITÁ DI CONTROLLO

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Mosaic MVx
UNITÁ DI CONTROLLO

Mosaic

MZERO

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Mosaic MVx
UNITÁ DI CONTROLLO

Mosaic

MZERO

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Mosaic MVx
LIVELLO | GRADO PROTEZIONE![]() IP65 IP67 IP69K |
LIVELLO | GRADO |
LIVELLO | GRADO |
LIVELLO | GRADO |
LIVELLO | GRADO |
LIVELLO SICUREZZA![]() SIl 3 - SILCL 3 - | GRADO PROTEZIONE![]() IP65 IP67 IP69K |
COLLEGAMENTO A BUS DI CAMPO | Tramite Mosaic |
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INTERASSE | 22, 78 mm |
COLLEGAMENTO A BUS DI CAMPO | Tramite Mosaic |
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COLLEGAMENTO A BUS DI CAMPO | Tramite Mosaic |
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COLLEGAMENTO A BUS DI CAMPO | Tramite Mosaic |
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COLLEGAMENTO A BUS DI CAMPO | Tramite Mosaic |
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